礦用多參數(shù)氣體測(cè)定器 型號(hào)：CD4

 一、主要用于保護(hù)人員生命安全，檢測(cè)暴露在端環(huán)境中甲烷、氧氣、一氧化碳和硫化氫數(shù)據(jù)，甲烷部分采用催化燃燒傳感器（俗稱(chēng)黑白件），氧氣、一氧化碳和硫化氫部分采用進(jìn)口電化學(xué)傳感器，反應(yīng)靈敏，準(zhǔn)確可靠。 儀器采用堅(jiān)固的工程塑料外殼和良好的保護(hù)設(shè)計(jì)，能使用在諸如具有瓦斯粉塵的爆炸性環(huán)境中。儀器小巧輕便。高亮度大屏幕LCD液晶屏在黑暗的井下依然清晰可見(jiàn)，可讀出氣體濃度、時(shí)間、電量等數(shù)據(jù)。 當(dāng)甲烷、一氧化碳和硫化氫濃度限或者缺氧時(shí)，能自動(dòng)發(fā)出聲、光報(bào)警提醒用戶(hù)。

礦用多參數(shù)氣體測(cè)定器     本儀器性能可靠、結(jié)構(gòu)合理、使用簡(jiǎn)便，適于有瓦斯爆炸和煤與瓦斯突出危險(xiǎn)的場(chǎng)合。適宜在礦山救護(hù)、煤礦采掘工作面、回風(fēng)巷道等使用。

    儀器防爆形式：礦用本質(zhì)安全兼隔爆型，儀器防爆標(biāo)志為ExdibI Mb。

在具有甲烷爆炸性危險(xiǎn)的煤礦井下：

     a）溫    度：0℃～40℃；

     b）相對(duì)濕度：≤98％；

     c）大氣壓力：80kPa～116kPa；

     d）風(fēng)    速：≤8m／s；

     e)貯存溫度為-40℃～+60℃；

     f)在具有爆炸性氣體混合物的危險(xiǎn)場(chǎng)所

二、產(chǎn)品特點(diǎn)

    ★ 同時(shí)測(cè)量甲烷、氧氣、一氧化碳和硫化氫的瞬時(shí)值

    ★ 傳感器頭朝外，避免煤塵積累造成傳感器失效

    ★ 高亮度LCD液晶顯示

    ★ 內(nèi)含高智能單片計(jì)算機(jī)

    ★ 智能型傳感器故障報(bào)警

    ★ 聲、光、等多種報(bào)警方式

    ★ 高防護(hù)等級(jí)以保證于惡劣環(huán)境

    ★ 充電連續(xù)工作時(shí)間大于10小時(shí)

    ★ 具有傳感器自動(dòng)保護(hù)功能

    ★ 具有時(shí)間顯示與設(shè)定功能

    ★ 具有電池電壓指示功能

    ★ 體積小、重量輕、易于攜帶

    ★ 4個(gè)操作按鍵，符合煤礦使用特點(diǎn)

    ★ 紅色LED 燈閃爍、95dB 蜂鳴器

    ★ 高強(qiáng)度ABS工程塑料，抗跌落1.8米

    ★ 人體工學(xué)設(shè)計(jì)，手感更好

    ★ 通過(guò)MA、防爆等認(rèn)證，具有化的品質(zhì)

三、主要技術(shù)參數(shù)

四、標(biāo)準(zhǔn)配置

²   主機(jī)（含傳感器、鋰電池）

²   標(biāo)氣帽

     導(dǎo)氣管

²   充電器

²   皮套

     合格證

²   使用說(shuō)明書(shū)（含煤安、防爆證書(shū)）

產(chǎn)品名稱(chēng)：便攜式甲醛測(cè)定儀 室內(nèi)甲醛測(cè)定儀  產(chǎn)品型號(hào)：GDYK-206S

便攜式甲醛測(cè)定儀 室內(nèi)甲醛測(cè)定儀  型號(hào)： GDYK-206S  
儀器特點(diǎn)： 
* 國(guó)標(biāo)方法酚試劑比色法 
（GB/T18204.26-2000) 
* 采樣儀和測(cè)定儀合二為一，可定量采樣和測(cè)定 
* 檢測(cè)速度12分鐘 
* 樣品前處理設(shè)備和一次性試劑盒 
* 可現(xiàn)場(chǎng)定量測(cè)出空氣中甲醛的含量 
技術(shù)指標(biāo)； 
* 測(cè)定下限：0.01mg/m3 
* 測(cè)定范圍：0.00-3.50mg/m3 
* 測(cè)量精度：5% 
配置： 
* 主機(jī)1臺(tái) 
* 樣品前處理器具1套 
* 試劑50次 

客流量計(jì)/公交客流計(jì)數(shù)器/流量統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)/客流量統(tǒng)計(jì)/乘客自動(dòng)計(jì)數(shù)器 型號(hào)：TRY-8

TRY-8客流量統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)(公車(chē))(乘客自動(dòng)計(jì)數(shù)器)用在公共交通工具中自動(dòng)、智能準(zhǔn)確地采集上車(chē)下車(chē)客流量、每個(gè)站點(diǎn)客流量信息進(jìn)行時(shí)段統(tǒng)計(jì)管理及車(chē)輛運(yùn)營(yíng)分析的信息檢測(cè)、管理系統(tǒng)中。
長(zhǎng)途客車(chē)的員、站外帶客及中途隨意上下客已經(jīng)成為長(zhǎng)途客車(chē)經(jīng)營(yíng)管理中的一個(gè)難題，不僅對(duì)管理者造成票款流失同時(shí)存在很大的安全隱患。應(yīng)用TRY-8長(zhǎng)途客車(chē)客流量統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)后，可對(duì)長(zhǎng)途客車(chē)的客流信息、客車(chē)車(chē)門(mén)的開(kāi)關(guān)及客車(chē)電源通斷進(jìn)行全程跟蹤，所有信息自動(dòng)保存，對(duì)長(zhǎng)途客車(chē)運(yùn)營(yíng)的整個(gè)過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控，杜駕駛員違規(guī)操作。

TRY-8長(zhǎng)途客車(chē)客流量統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)由客流傳感器、客流處理器、門(mén)信號(hào)開(kāi)關(guān)、信號(hào)轉(zhuǎn)接盒、信號(hào)電纜、U盤(pán)存儲(chǔ)模塊(選配件)組成。長(zhǎng)途客車(chē)點(diǎn)火啟動(dòng)時(shí)，U盤(pán)模塊自動(dòng)保存開(kāi)機(jī)信息及開(kāi)機(jī)時(shí)間，當(dāng)門(mén)信號(hào)開(kāi)關(guān)檢測(cè)到長(zhǎng)途客車(chē)車(chē)門(mén)打開(kāi)時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)客流處理器統(tǒng)計(jì)功能，客流處理器開(kāi)始采集客流傳感器的原始數(shù)據(jù)，內(nèi)置3個(gè)微型處理器進(jìn)行客流算法運(yùn)算，通過(guò)RS232標(biāo)準(zhǔn)接口(或RS485)與U盤(pán)存儲(chǔ)模塊連接并保存。

TRY-8長(zhǎng)途客車(chē)客流量統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)可檢測(cè)的信息為：

1、 記錄長(zhǎng)途客車(chē)每次點(diǎn)火時(shí)間，防止駕駛員在自行停止TRY-8長(zhǎng)途客車(chē)客流量統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)的正常工作

2、 記錄長(zhǎng)途客車(chē)每次開(kāi)門(mén)時(shí)間、關(guān)門(mén)時(shí)間；有效監(jiān)視運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的的違規(guī)情況。

3、 記錄長(zhǎng)途客車(chē)每次開(kāi)門(mén)后，上下乘客數(shù)量；

4、 記錄長(zhǎng)途客車(chē)內(nèi)乘客總數(shù)變化。

5、 可根據(jù)實(shí)際需要增加TRY-8長(zhǎng)途客車(chē)客流量統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)工作狀態(tài)監(jiān)測(cè)，防止人為破壞。

通過(guò)管理中心的管理軟件可讀取U盤(pán)模塊的U盤(pán)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，提示違規(guī)記錄。

技術(shù)指標(biāo)

1、 供電電源：DC 9-18V或DC18 – 36V或DC7V – 60V

2、 車(chē)門(mén)寬度：40cm---- 150cm

3、 車(chē)門(mén)高度：1.8m---- 2.6m

4、 車(chē)門(mén)個(gè)數(shù)：1個(gè)

5、 處理延時(shí)：100ms

6、 傳輸類(lèi)型：RS232或RS485

7、 傳輸波特率：9600bps

8、 Z快客流速度：2.7 m/s

9、 Z小檢測(cè)高度：80cm

10、日平均精度：95%

11、 環(huán)境溫度：-35 - +75℃

12、 環(huán)境濕度：小于85%